기타 자료 (36) 썸네일형 리스트형 [컨슈머레포트/JD 파워] 전기차 신뢰도는 내연기관차 만큼이나 다양하다. www.forbes.com/wheels/news/ev-reliability-varied-as-gasoline-cars-consumer-reports/ EV Reliability As Varied As Gasoline Cars, Consumer Reports Finds Consumer Reports latest ratings find that electric vehicle owners love their cars, but often put up with poor reliability. J.D. Power's VDS reports similar issu www.forbes.com (요약) 컨슈머 레포트와 JD파워는 매년 차량 평가에 사용할 여러 전치가 모델을 보유하고 있다. 컨슈머 레토트의 차량 평가 부문 .. 혼다 자동차, 레벨 3 자율주행 시스템을 탑재한 '레전드' 출시 예정 지난해 11월, 일본 혼다 자동차가 세계 최초로 자율주행 3단계 시스템인 Traffic Jam Pilot을 양산차에 적용한다고 발표했습니다. 혼다 자동차는 지난 11월 11일 공식 브리핑 자료를 배포하고 TJP가 장착된 자사의 플래그쉽 세단 '레전드' 차량에 대해 국토교통성(우리로 치면 국토부) 인증을 완료하였다고 밝혔습니다. 판매 시점에 대해서는 "本年度内の発売を予定(올해안으로 발매 예정)"라고 보도되어 두 달 밖에 남지 않아 좀 의아하게 생각했는데 영문 보도자료를 보니 저기서 말하는 '올해'란 회계년도 기준이고 일본은 회계년도에 있어 4~3월제를 선택하고 있기 때문에 실제 판매 시점은 내년 3월 경으로 계획되어 있다고 합니다. 기존에도 아우디 등에서 자율주행 3단계 시스템을 개발한다는 등의 동향은 있.. [캘리포니아 DMV 2020 Disengagement Report] (6) 마무리 캘리포니아 DMV 2020 해제 보고서에 대해 애플, 크루즈, 웨이모 그리고 ZOOX 순으로 자세한 데이터를 살펴봤습니다. 나머지 주요 기업 몇군데만 간단하게 리뷰하고 이번 시리즈를 마무리하도록 하겠습니다. 1. Nuro - 무인 배송 자동차를 만드는 기업입니다. 사실 자동차로 해야할지, 로봇이라고 해야할지, 정의내리기 조금 어려운 솔루션인데요, 저는 Wheeled Robot이라고 부르기도 합니다. 규제 관점에서는 FMVSS의 적용 대상에 해당하기 때문에 자동차로 보는 것이 맞고 Nuro도 스스로 Self Driving Vehicle이라고 표현하고 있긴 합니다. 모델명은 R2입니다. 2020년에 Nuro는 캘리포니아에서 총 20대의 차량을 평가했습니다. 총 55,370마일을 주행했고 그 중에 자율주행 시.. [캘리포니아 DMV 2020 Disengagement Report] (5) ZOOX 캘리포니아 DMV의 2020 Disengagement Report 시리즈의 다섯 번째, ZOOX입니다. 사실상 ZOOX까지만 단독 기업으로 분석을 하고 나머지는 주요 몇개 기업만 같이 묶어 간단히 소개하는 것으로 이번 시리즈를 마칠까 합니다. ZOOX가 지난해 아마존에 인수되었을 때만해도 물류 배송 자율주행 자동차가 곧 나오겠구나 했는데 일단 로보택시가 먼저 개발되어 공개가 되었습니다. 물론 실제 출시는 아직 수년이 남았다고 CEO 제시 레빈이 직접 밝히긴 했지만 로보택시 전용 자율주행 자동차를 개발한 기업은 몇 되지 않기 때문에(웨이모도 차량은 자체개발하지 않고 퍼시피카, I-PACE 등을 활용) 의미있는 순간이었습니다. 언론과 인터뷰에서 한 기자가, "물류 배송 자율주행 자동차를 먼저 공개할줄 알았다.. [캘리포니아 DMV 2020 Disengagement Report] (4) 웨이모 캘리포니아 DMV의 2020 Disengagement Report 시리즈의 네 번째, 웨이모입니다. 앞서 소개한 GM 크루즈의 경우 미국에서 샌프란시스코, 피닉스(애리조나) 그리고 밀포드(미시간)에서 자율주행 자동차 평가를 진행하고 있는데 대부분의 평가는 샌프란시스코에 집중되어 있습니다. 2020년에는 샌프란시스코에서만 137대의 자율주행 자동차를 평가했고 피닉스에서는 12대, 노비에서는 40대 정도의 소규모 플릿을 평가하고 있는 것으로 확인됩니다. 반면 웨이모는 커크랜드(워싱턴), 마운틴뷰, 앳워터, 배드워터(이상 캘리포니아), 챈들러(애리조나), 오스틴(텍사스) 그리고 노비(미시간)에서 평가를 진행하고 있고 평가 목적 역시 로보택시 뿐 아니라 물류 배송까지 포함하고 있습니다. 캘리포니아에서는 마운틴뷰.. [캘리포니아 DMV 2020 Disengagement Report] (3) 크루즈 캘리포니아 DMV 2020 해제 보고서 분석 세 번째편은 크루즈입니다. 크루즈는 2013년 10월 설립된 자율주행 스타트업으로 지난 16년 GM이 10억 달러에 인수하여 자회사로 운영하고 있습니다. 설립자인 카일 봇은 현재 CTO로 활동하고 있고 GM 출신의 댄 암만이 CEO입니다. DMV 보고서를 분석하다보니 한 가지 특이한 점을 발견했는데, GM에 인수하기 전에는 'Cruise Automation', 인수 후 2017년에는 'GM Cruise', 2018년에도 'GM Cruise'라고 표현되어 있고, 2019년에는 'GM Cruise'와 'Cruise'가 모두 표시돼 있었습니다. 그리고 2020년에는 'Cruise'만 표시돼 있네요. DMV로부터 자율주행 자동차 평가 승인을 받을 때는 Cruise L.. [캘리포니아 DMV 2020 Disengagement Report] (2) Apple Inc.(애플) 캘리포니아 DMV의 2020 Disengagement Report 시리즈의 두 번째, 애플입니다. 전편에서 이야기했듯이 용어는 DMV, 해제 등으로 대체하겠습니다. 구글에서 'Apple California Disengagement' 로 검색했더니 위와 같은 결과가 나옵니다. 자세한 내용은 모르겠지만 일단 자율주행 자동차로 평가한 주행거리가 작년보다 두 배는 늘었다는 것은 팩트인 것 같은데, 어떤 기사에서는 해제빈도도 줄었들었다고 하고 또 어떤 기사에서는 크루즈와 웨이모는 나아진 것에 비해 애플은 제자리(Stall)였다고 헤드라인을 잡기도 해서 이 부분은 자세한 분석이 필요한 것 같습니다. 블룸버그 역시 애플의 데이터가 작년 대비 개선되긴 했지만 경쟁자들에 비해 많이 뒤쳐지고 있다고 보도하며 자율주행 자동.. [캘리포니아 DMV 2020 Disengagement Report] (1) 들어가기(feat. Collision Report) www.dmv.ca.gov/portal/vehicle-industry-services/autonomous-vehicles/disengagement-reports/ Disengagement Reports - California DMV Manufacturers in the Autonomous Vehicle Tester (AVT) Program and AVT Driverless Program are required to submit annual reports on vehicle disengagment. www.dmv.ca.gov 캘리포니아 차량 관리국(CA DMV)에서 2020 Disengagement Report를 공개했습니다. 캘리포니아에서 자율주행 자동차를 평가하려면 차량 관리국의 승인을 받아야 합니다... 이전 1 2 3 4 5 다음
