자동차 OEM (56) 썸네일형 리스트형 [테슬라] NHTSA가 테슬라에게 보낸 두 개의 레터 지난 12일, NHTSA는 테슬라에게 협조를 요구하는 두 개의 공식 레터를 발송했다. 보낸 사람과 받는 사람은 모두 달랐다. 첫 번째 레터는 법률적 이슈에 관한 것으로, NHTSA의 치프 변호사인 앤 칼슨의 명의로 보내졌고 수신인은 테슬라 법무조직의 수장인 빌 베리였다. 특히 이 레터는 Special Order의 형태로 보내졌는데, Special Order는 일종의 행정 명령이나 General Order와 달리 특정 이해관계자에게만 내려지는 행정 명령을 뜻한다. https://21cpilot.tistory.com/95 [NHTSA의 충돌사고 보고 의무화 정책] 테슬라에게는 또 다른 기회인 이유 https://www.nhtsa.gov/press-releases/nhtsa-orders-crash-report.. [GM] 크루즈 CEO 댄 암만 프리젠테이션 @ GM Investor Day https://www.youtube.com/watch?v=-Rx3wUq7ke8 - 크루즈의 미션은 교통을 "Safer, Better, Cheaper, Sustainable"하게 만드는 것이다. - 한 가지 궁금한 것은 대중이 첫 driverless vehicle에 대해 어떻게 반응할 것인가? 올해 초에 closed track에서 일반인들을 초대해 탑승시켜 보았다. 그 중 흥미로운 코멘트는, "This wasn't any worse than the new york city subway actually." - 크루즈의 여정은 3 단계로 나눠볼 수 있다. 첫 번째는 RnD에 집중한다. 두 번째는 자율주행의 first minumum viable level로 실제 도로 위에서 초기 상용화를 시킬 것이고 2022년.. [테슬라] NHTSA, 테슬라 화재 사고에 대한 조사 요구를 기각 https://www.detroitnews.com/story/business/autos/2021/10/04/nhtsa-declines-open-probe-into-tesla-battery-fires/5988305001/ NHTSA declines to open probe into Tesla battery fires A 2019 petition alleged that over-the-internet software updates cut battery range in response to battery fires across the globe. www.detroitnews.com 지난 '19년, 테슬라 모델 S의 소유주인 데이빗 라스무센을 포함한 다수는 테슬라를 상대로 집단 소송을 제기했다. 테슬라가 배터리.. [롱텀 시승기] 주행보조 시스템에 대한 단상 우연한 기회가 있어서 테슬라 모델 Y와 현대의 DN8 소나타를 시승해 볼 수 있었다. 시승 목적은 주행보조 시스템을 경험해 보기 위해서였는데 테슬라 시승 차량에는 기본 오토파일럿에 FSD 옵션까지 장착돼 있었지만, 쏘나타에는 HDA1이 장착되어 있어 현대차의 최신 주행보조 시스템인 HDA2는 아니었음을 말해둔다. 모델 Y 차량으로 2박 3일에 걸쳐 500 km를 주행했고 쏘나타 차량으로 3개월간 약 2,500 km를 주행했다. 이번 글은 이 둘을 비교하기 위한 목적이 아니라 '주행보조 시스템'을 사용하는데 있어서 느낀 몇가지 생각을 정리하기 위함이다. 그리고 시승 기간 동안 개인 소유의 기아 K7(14년형 VG)까지 총 3 대를 번걸아가며 주행했다. 나의 K7에는 일체의 주행보조 기능이 탑재되어 있지 않.. [테슬라] 경찰관 다섯 명에게 부상을 입힌 교통사고에 대한 소송 시작 지난 2월 27일, 테슬라 모델 X가 고속도로에서 주행 중, 차로를 막아두고 정차중인 경찰차를 들이받아 주변의 경찰관 다섯 명이 심각한 부상을 당한 사고가 발생했다. 이후 7개월이 지난 9월 26일, 원고인 다섯 명의 경찰관은 테슬라와 Pappasito's Cantina라는 레스토랑을 고소했다. 이 사고는 현재 NHTSA와 NTSB가 조사중인 테슬라와 First responder 차량과의 충돌사고 12건 중 하나이기도 한데, 이번 글은 관련 고소장의 주요 내용을 소개하며 무엇이 쟁점이 되고 있는지를 살펴보는 기회를 갖고자 한다. 고소장은 총 11개의 항목으로 작성되어 있다. I. SUMMARY OF THE CASE II. PARTIES III. DISCOVERY CONTROL PLAN IV. CLAIM .. [칼럼] 테슬라의 과대 마켓팅 이슈와 전망에 대해 https://21cpilot.tistory.com/111 [칼럼] 테슬라 오토파일럿과 안전 이슈, 어떻게 바라봐야 하나? 테슬라 오토파일럿 및 FSD의 안전성 이슈가 끊이질 않고 있다. 이 글을 통해 이와 관련된 이슈에 대해 잘 알지 못하는 초보자에서 개발자, 언론 등 다양한 업계 관계자들에 이르기까지 많은 사람 21cpilot.tistory.com 지난 글에서 테슬라 오토파일럿과 안전 이슈에 대한 다양한 시각을 분석해 보았다. 이번에는 그 중에서 '과대 마켓팅'에 대한 조금 더 자세한 이야기를 하고자 한다. https://www.epa.gov/vw/learn-about-volkswagen-violations#overview Learn About Volkswagen Violations | US EPA .. [칼럼] 테슬라 오토파일럿과 안전 이슈, 어떻게 바라봐야 하나? 테슬라 오토파일럿 및 FSD의 안전성 이슈가 끊이질 않고 있다. 이 글을 통해 이와 관련된 이슈에 대해 잘 알지 못하는 초보자에서 개발자, 언론 등 다양한 업계 관계자들에 이르기까지 많은 사람들이 문제의 본질과 이력을 파악하여 균형잡힌 시선으로 논의할 수 있는데 도움을 제공하고자 한다. "테슬라 오토파일럿은 다른 OEM이 제공하는 주행보조 기능보다 월등히 뛰어나다. 따라서 안전 문제는 걱정 없다." "테슬라 오토파일럿은 베타 버전으로 안전 성능이 충분히 검증되지 않아 지속적으로 사고 및 사망자를 발생시키고 있다." 극과 극인 이 주장은 전체의 일부 특성에만 편향된 것으로 핵심적인 논점을 파악하는데 도움이 되지 않는다. 마치, "자장면은 검은색이다."라고 주장하는 사람과 "자장면은 쫄깃하다."라고 주장하는.. [테슬라] 컨슈머레포트, 모델 S의 요크 스티어링휠을 평가 https://www.consumerreports.org/cars-driving/tesla-steering-yoke-little-benefit-potential-safety-pitfalls-a1034204120/ Tesla's New Steering Yoke Shows Little Benefit and Potential Safety Pitfalls Consumer Reports tries out Tesla's new steering yoke www.consumerreports.org 미국의 소비재 평가 전문지인 컨슈머레포트(이하 CR)가 테슬라 모델 S의 요크 스티어링휠을 평가했습니다. CR은 직접 구매한 신형 모델 S를 10명의 테스트 엔지니어가 평가를 했고 전체 후기는 나중에 공개되겠지만 이번에는 요.. 이전 1 2 3 4 5 ··· 7 다음
